Una lliçó de fortalesa i resiliència
Albert Llovera
Una lliçó de fortalesa i resiliència
Albert Llovera
Pilot de carreres
Creant oportunitats
Una història del Dakar, les carreres i la discapacitat
Albert Llovera Pilot de carreres
Actitud i perseverança: dues claus per anar sempre endavant
Albert Llovera Pilot de carreres
Albert Llovera
Un inesperat i fatídic accident va canviar la vida per sempre. Tenia 18 anys quan participava a la Copa d'Europa del 1985, com a integrant de l'equip espanyol d'esquí alpí. En una baixada a pista, un jutge de competició va creuar la línia de meta just en el moment en què ell arribava. L'impacte entre tots dos va ser devastador. El resultat per a Albert Llovera van ser dues vèrtebres dorsals trencades. I en endavant, una vida amb cadira de rodes aprenent a conviure amb la discapacitat. Tot i això, aquest home positiu i optimista ha sabut demostrar que el seu afany de superació pot batre qualsevol obstacle. “Un ha de lluitar per si mateix i per allò que vol, acompanyat dels seus éssers estimats, perquè estar en aquesta vida ja és un miracle”, afirma. Lluny d'enfonsar-se, es va llançar al món de l'automobilisme per competir en categories professionals amb cotxes adaptats. Per obtenir la seva llicència, va insistir durant dos anys sense parar a l'afany, fins que ho va aconseguir. A la seva primera competició, va pujar al podi com a guanyador.
Avui dia, Albert Llovera ha participat en set campionats mundials del Dakar, la competició més dura i exigent de l'automobilisme mundial. També ha participat en nombroses ocasions al Campionat d'Espanya de Ral·lis de Terra, a l'Intercontinental Ral·li Challenge i al Campionat Mundial de Ral·lis. El seu esperit de lluita i superació l'ha conduït a ser l'únic pilot del món amb discapacitat que, conduint única i exclusivament amb les mans, ha pujat al podi com a guanyador amb pilots sense cap mena de minusvalidesa. El seu missatge és clar: “Sóc un paio amb sort. La sort de vegades et ve a buscar, però també cal lluitar-la”. L'any 2005 es va estrenar un documental anomenat "Les ales del fènix", que relata el seu esperit de lluita després del seu accident, i el 2011 va publicar la seva autobiografia, sota el títol 'No limits'.
Transcripción
Soc d’Andorra, aquest país tan bonic que tenim molt a prop del vostre, que tant us agrada venir a esquiar i a comprar, és clar, i a anar-hi de turisme. Quan jo tenia 13, 14 anys, ja era força mogut i, de les quatre escoles que hi havia, anava rebotant una mica d’una a l’altra per sistemes de comportament i, alhora, també formava part de l’equip d’esquí. I ja, amb aquesta edat, ja començava a esquiar fora de les nostres fronteres. I què vaig fer? Doncs vaig anar a estudiar i a entrenar amb l’equip espanyol, amb l’equip promeses, estava introduït en una escola a la Vall d’Aran, i entrenàvem i esquiàvem junts. És a dir, que em vaig formar com a esportista a l’equip espanyol. I què vam començar a fer? Curses internacionals, Copa d’Europa, Copa del Món, uns Jocs Olímpics. Cada cop anava creixent.
I un dia, en una cursa, en un descens de Copa d’Europa, just a la línia de meta, ja just a l’arribada, em poso en posició ou. Esquieu una mica? Doncs la posició ou, i just a la línia de meta, abaixo el cap, amb aquesta actitud per poder tirar endavant. I, en aquell moment, es va aixecar un jutge i creua la pista caminant, just en el mateix moment que jo passava. Un jutge que mesurava dos metres, pesava 130 quilos i jo, que en aquell moment devia pesar uns 67 quilos, baixava a 103 quilòmetres per hora, i l’impacte va ser molt fort. En aquell impacte, em vaig trencar un munt de coses i, a més de totes les costelles, l’estern, la clavícula, em vaig trencar tres vèrtebres, tres vèrtebres a nivell dorsal, aquí, just aquí, dorsal tres, quatre, cinc. Per tant, d’aquí per avall, no tinc ni mobilitat, és a dir, que caic i, per aixecar-me, m’he d’ajudar, perquè no tinc abdominals ni paravertebrals ni glutis.
Tampoc tinc sensibilitat. Per tant, tinc alteracions pel que fa al pipí, quan em trepitgen, si tinc calor, si tinc fred. La lesió medul·lar et dona alteracions inclús per tenir les ereccions. Tinc una filla i, a més, és d’una època, de l’any 85, 86, que no hi havia els progressos d’avui dia. Vaig haver d’estar practicant molt de temps. I, en aquella època, no hi havia ni Cialis, ni Viagra, ni altres ajudes alternes per tenir fills. Què vaig fer? Doncs em vaig tornar a reinventar. Igual que m’he anat reinventant per altres coses que ara us explicaré, doncs en aquell moment, què vaig haver de fer? Doncs vaig haver d’entrenar moltíssim amb la mare de la Cristina. Per aquella ocasió tan bonica, va sortir la Cristina, la meva filla. I això és un dels punts o un dels pilars més importants que m’han succeït.
D’allà, vaig estar treballant moltíssim a diferents hospitals. A Espanya teniu la gran sort que hi ha tres hospitals per a lesionats medul·lars. Teniu el Vall d’Hebron, que és on vaig ser jo, a continuació, també vaig ser a la Guttmann i també teniu l’Hospital Nacional de Paraplègics de Toledo. És especial Espanya, perquè, normalment, a cada país hi ha un hospital per a gent amb lesions medul·lars. D’aquí, em van venir a recollir un grup de metges de la NASA, dels de “Houston, tenim un problema”. Em van venir a buscar i em van dir: “Albert, vols ser conillet d’Índies?”. Vaig dir: “Doncs sí, per què no?”. No és que estigués desesperat, ni de bon tros. Per què no estava desesperat? Perquè, quan et succeeix una cosa així, pots trobar suport en moltíssimes coses i, en el meu cas, he tingut una gran família i he tingut uns amics excepcionals, i aquest pack és un pack excepcional. Per a què? Per ajudar-te, amb un mateix, un mateix ha de ser el primer de tot. Ja sé que parlo amb una mica d’egoisme, però aquest egoisme és el que ens transmet que vulguem sortir d’aquest forat negre, o com el vulgueu anomenar, del que ens ha ocorregut, de poder estar. Això pot evolucionar, hi ha malalties que no poden evolucionar o hi ha altres coses a la vida que no es poden superar.
Però una cosa d’aquestes l’hem de fer, no un sol, sinó amb tot el pack. Aquests metges em van portar als Estats Units i abans em van enviar a la Guttmann, a la Guttmann d’Anglaterra, a la Guttmann mare. La que tenim a Espanya ha vingut des d’Anglaterra. Per què? Perquè allà es va crear aquell hospital. En aquell moment, per mi, va ser excepcional. Per què? Perquè jo pensava, amb 18 anys, que viuria de les meves cames, i les meves cames, d’un dia a l’altre, van deixar de funcionar i van deixar de sentir. Però no per això vaig caure a baix del tot o, encara que caigués, m’havia d’aixecar. És una obligació aixecar-se. Per què? Perquè som en aquesta vida, ja és una sort poder ser en aquesta vida. Als Estats Units vaig estar treballant amb els de la NASA, vaig tenir aquella gran sort, però a mi el que m’agradava era tornar a casa, ser amb els meus amics, ser amb la meva família. I allà vaig començar a treballar. I què va passar? Que la meva mare, com a bona mare, estava inquieta perquè el seu fill petit, perquè som quatre germans, continuava estant a la cadira de rodes. I què va passar? Que vaig anar a tots els sanadors del món. Aquell any vaig fer uns 100.000 quilòmetres, i va ser una època que em va ajudar moltíssim perquè treballava, marxava els caps de setmana a veure alguns sanadors, perquè jo prefereixo els metges, però la meva mare estava més contenta i ho havíem de fer, i també em va ajudar moltíssim. Per què? Perquè em vaig adonar que, cada cop que conduïa, cada cop era més ràpid, i jo em sentia més content.
Si a això li sumem que a Andorra tenim uns aparcaments tan bonics a les estacions de Grandvalira, doncs ens reuníem allà, en lloc d’anar de festa el dissabte a la nit, ens reuníem allà i començàvem a derrapar. Em vaig adonar que, dels 20 que anàvem cada cap de setmana allà, hi havia quatre o cinc que competien. I, a mitjan hivern, sabeu què? Ja anava gairebé tan ràpid com ells. Aleshores, què em va passar pel cap? Jo també vull competir. I aleshores va ser un altre objectiu, unes altres ganes de poder fer més. I què vaig voler fer? Competir. Per tant, vaig anar a la federació. Vaig anar a la federació i els vaig demanar: “Hola, vinc a obtenir la llicència per competir a ral·lis”. “Però, a veure, babau, ja estàs bascant atrotinat”. “Ja, però jo vull competir”. Aleshores, quin problema tenim la gent que tenim alguna discapacitat? Què ens passa? Que només ens deixen competir contra nosaltres mateixos. Ens han creat els Jocs Paralímpics i, aleshores, cadascun de nosaltres ha de competir en la categoria que vulgui, però al seu lloc i a la seva cadira o amb la seva pròtesi. Vaig dir: “No, no, jo vull competir contra els ‘normals’”. Aleshores, aquest procés va ser molt llarg i va durar gairebé dos anys, però, finalment, em van donar la llicència.
Aquesta llicència, per mi, va ser un passi a una altra vida, un altre cop sentir-me encara més “normal”, diguem-ne, o poder competir contra la resta. Vaig començar a competir i ja el primer any els vaig guanyar el campionat. A continuació, vaig passar als circuits. Als circuits vaig aprendre i vaig començar a treballar un altre sistema, perquè vaig estar amb dues marques diferents, i allà què em va suposar? Que els comandaments amb els quals conduïen als ral·lis no servien per a circuits. Aleshores, vaig començar a treballar amb Guidosimplex, que és una marca familiar, d’una empresa familiar italoespanyola, que vam començar a treballar i només feien sistemes per a gent que no movia les extremitats inferiors, i avui dia és la número u del món. Per què? Perquè tota la gent que tenim una discapacitat, gairebé tota la gent que té una discapacitat, podem conduir. I això què és? En què es tradueix? Es tradueix en el fet que som més independents, que tenim més llibertat, que, si jo vull anar a sopar amb la meva xicota o si vull anar a la biblioteca a estudiar, o vull anar a treballar o al gimnàs, no he d’esperar que ningú em vingui a buscar, sinó que, quan jo hi vull anar, hi vaig. Aquesta va ser una de les parts més boniques, i és una de les parts que em sento més orgullós de poder fer.

Aleshores, vaig tornar als ral·lis, dels circuits, vaig tornar als ral·lis. Sabeu què vaig fer? Vaig anar al Mundial de Ral·lis. Em va fitxar Fiat amb Abarth i vaig anar al Mundial de Ral·lis, al Mundial Júnior, que és el mateix campionat, però la meitat de curses. Sebastián Loeb, us sona?, que té nou títols mundials. Doncs corria amb mi al Mundial Júnior. Ell també va ser campió del món Júnior. Aleshores, allà vam començar a treballar. Per primer cop al món, algú que li havien donat la llicència, per pesat, era al Mundial de Ral·lis. És a dir, una persona amb discapacitat competia directament amb els “normals”, que dic jo, ho dic així, una mica de broma. Aleshores, què es va començar a fer aquí? Esport inclusiu. Avui dia, està molt de moda. Hem de fer esport inclusiu, i ara comencen a fer coses. Aquesta porta ja la vam obrir fa 20 anys, i d’una manera excepcional. Per què? Un dia, jo recordo que després d’un entrenament, érem en una taula, en un lloc que, n’érem nou i hi havia quatre campions del món. I sabeu què em deien?
Hi havia Carlos Sainz, hi havia Petter Solberg, Richard Burns, Delecour, hi havia Loeb, Dani Solà, també. N’érem nou. I sabeu què em deia Solberg? Em deia: “Tu no saps com de contents estem que siguis aquí, perquè el nostre pensament, el nostre pensament no és que tenim un esport, sabem que és perillós i podem morir, però saps què és el que més ens amoïna, o ens amoïnava? Quedar-nos en cadira. I, des que ets aquí, ens has ensenyat que hi ha una altra vida”. I jo pensava: “Què m’està dient aquest noi? És a dir, aquí, el flipat soc jo, d’estar assegut amb quatre campions del món”. Cadascú ha d’aprofitar el moment i l’oportunitat i el que sents, i dir-ho, és la veritat.
Aleshores, hi havia un intercanvi entre una cosa i l’altra. Cadascú posa allò seu. Dos anys al Mundial Júnior. Aleshores, vaig tornar a Espanya, continuant corrent per a Fiat i per a Abarth durant dues temporades més. El primer any, vaig quedar subcampió d’Espanya de ral·lis a terra, en dues rodes motrius, i l’any següent, campió. Què em va passar? Dos anys més al Mundial de Ral·lis, al mig em van trucar per anar al primer Dakar. I em va trucar una marca japonesa. I jo pensava que eren els meus amics, que m’estaven fent una broma. “No, no, que volem que vinguis al Dakar amb nosaltres”, i jo pensava: “A veure, el Dakar, tio, m’estàs dient que he d’anar per la sorra. Jo l’única sorra que he vist és quan vaig a la platja amb els meus pares, m’entens?”.
“No, no, t’hem estat seguint a Finlàndia i enguany ho has fet molt bé. Volem que vinguis amb nosaltres”. Aleshores, vaig dir: “Això no és una broma”. Doncs m’hi apunto. I hi vaig anar. Per primer cop, vaig anar al Dakar, 2007. Aleshores, per mi, va ser una porta oberta, i hi vaig tornar. A continuació, vaig tornar a Espanya, anava intercanviant curses amb el Mundial, anava fent un munt de coses, un munt de coses. I, a més, com que, de l’època de circuits, els meus caps, tant de la marca dels comandaments com del cotxe, ens van reunir un dia i em van tornar a fer estudiar. I sabeu què vaig estudiar? Vaig estudiar ortopèdia i tinc una ortopèdia i, en aquell moment, l’estava engegant. L’important és continuar amb ganes. Aquestes ganes són les que hem de transmetre. Si a això li sumem que tinc un gran equip prop meu, no només a l’ortopèdia, sinó l’equip de curses, perquè, quan soc a Finlàndia, o soc a l’Argentina, o soc al Dakar fent les coses, penseu que vaig pensant a veure si han fet la comanda o si està bé l’ortopèdia? No, no, no, ells ja ho fan funcionar. Cadascun de nosaltres té un talent especial, però al nostre voltant sempre tenim un bon equip, i aquest equip és el que fa que tu siguis el bo. Qui surt a la foto soc jo, però al meu darrere hi ha un munt de gent, tant a l’ortopèdia com a l’equip de curses. A l’equip de curses, penseu que només és bo l’enginy i un mecànic. Doncs no. Qualsevol persona de l’equip és bona i vàlida. Per això, és allà.
I, si tu els hi transmets, aquest equip es multiplica en fortesa i en treball. I és el que hem d’anar transmetent cadascun de nosaltres. Cadascun de nosaltres té un talent, ja us ho he dit. Només això, aquesta senzillesa, ja us ho dic. No cal fer el Dakar ni el Mundial de Ral·lis. Aleshores, aquesta barreja, aquesta barreja és la que ens produeix aquesta il·lusió de poder viure cada dia, i l’hem d’experimentar perquè som aquí de casualitat, m’enteneu? És una sort poder ser aquí. Aleshores, per què no experimentar cada cop i lluitar per a un mateix, pensar que nosaltres també tenim el nostre talent? No cal ser campió del món de res, sinó que és aquest talent d’experimentar-ho amb actitud i perseverança. I tenir un bon equip al costat. Valorar cadascun de nosaltres amb un petit somriure i ho farem tot sempre endavant. Comencem una mica les preguntes i així aprenem tots junts.
I, a continuació, en tornar a Europa, vaig lluitar per obtenir, com us he explicat, la llicència. Aquesta llicència va trigar un any i mig o dos. I va ser molt dur, la veritat, perquè vaig obrir una porta molt important de la gent amb alguna discapacitat de poder fer esport inclusiu. Nosaltres sabem que no jugarem en un equip de primera divisió de futbol ni de regional ni a bàsquet tampoc amb la gent que està en bipedestació, que està dempeus. Però hi ha altres esports que sí que podem lluitar, i aquest era un d’ells. Aleshores, la meva clau va ser: “No, no, no vull una categoria, no vull res, vull lluitar contra els normals i que em passin llista si cal”. Aleshores, per aconseguir la llicència, aquell any i mig anava cada dia a la Federació, a la Federació Andorrana, trucava cada dia al RACC, a la Federació Catalana i a la Federació Espanyola durant 450 dies, cada dia, menys el cap de setmana. I, a més, quan era a Barcelona, a Andorra o a Madrid, anava a la Federació i “ring, ring, ring”.
I jo recordo la cara de desesperació que feien a la Federació: “Albert, que no, que no cal que vinguis, que ja et trucarem”. “No, si jo passava per aquí”. “Sí, però passes cada dia, no?”. Aleshores, quan tu creus en tu, això és superimportant, quan tu creus en tu i saps que tens una il·lusió i que, a més, saps que ho faràs bé, has de lluitar per això. Fins que, finalment, van dir: “Dona-li la llicència al xaval, que és un pesat”. I em van donar la llicència i pensaven que correria un any, que compliria la meva il·lusió i que tornaria cap a casa. I què va passar? Que aquell primer any ja els vaig guanyar el campionat. Aleshores, jo crec que això va ser un “pushing”. Per a tots. Per a mi, el primer.
Allà et juntes amb moltíssima gent i cadascú t’explica les seves vivències. Però, quan estàs en una cursa, quan estàs en una cursa, siguis com siguis, no ets ningú, ets tu contra la cursa. Qualsevol forat pot ser mortal, pot ser molt perillós. Pots tenir un accident o pots ajudar altra gent. Jo crec que aquest punt et dona un punt de creença en tu mateix que no tenies, o de resistència física. No hauries pensat mai que arribaries exhaust, que aquella nit no has pogut dormir perquè estàs perdut al desert i arribes l’endemà i tornes a sortir a la cursa i estàs dos o tres dies sense dormir. O durant les dues setmanes has dormit una mitjana de tres hores al dia. Això passa. I aquest esforç físic i mental t’ajuda moltíssim per a després a la vida, per lluitar, per continuar lluitant, perquè, realment, pensaves que no arribaries a poder-ho fer i has fet coses que ni tu mateix esperaves. Aleshores, jo crec que és un “no limits” superior.
El dels quads, et poses al seu lloc i dius: “Ostres, jo ho he passat malament i aquest…”. Aleshores, també, això, d’alguna manera, et va ajudant. Què ens ha passat ara durant la pandèmia? Que cadascun de nosaltres ha hagut d’experimentar coses noves. Estaves preparat per viure la pandèmia? Ningú. És a dir, si no ens ho arriben a explicar fa dos anys, ningú de nosaltres hi estava preparat. I som aquí, l’hem passada i ens ha ajudat a crear-nos un plus dins nostre. Doncs a endreçar la casa, a llençar coses que tota la vida eren allà, a fer gimnàstica a casa, a valorar moltíssim anar pel carrer, passejar, ho trobàvem a faltar, o poder parlar amb els nostres. No estar tot el dia allà amb el mòbil clic, clic. Aleshores, tot això t’ensenya, allà també t’ensenya un munt de coses. I està bé que em preguntis alguna anècdota. T’ho explicaré. Jo, al Dakar, no soc dels que porta un “camping car”, sinó que soc dels que dorm en una tenda de campanya, en una que té quatre metres per quatre metres per quatre metres i la comparteixo amb el meu osteòpata.
Aleshores, aquí tenim dos llits, dos llits plegables, dormim allà, i enmig hi ha la llitera on em treballa a mi i treballa a la resta de l’equip. La meva habitació és una mica per a tots també. Allà també tinc un lavabo, que és una cadira que vam crear en forma de ferradura, on jo faig les meves necessitats, en una bossa. He de tenir una mica de punteria, si no, l’he d’anar posant. No, no, és així. I després em dutxo al mateix lloc perquè l’equip m’envia una mànega amb un escalfador, i a vegades funciona i a vegades no. I m’he de dutxar. Però tot això t’ensenya moltíssim. A Aràbia fa molt de fred, al desert, a partir de les sis de la tarda, fa fred, però a les dues o a les tres de la matinada estem entre dos graus i menys dos graus. I els sacs de dormir d’avui dia, dorms així. Abans eren molt amples, ara estàs així, i el meu, a més, és de color taronja. És a dir, em sento com un frankfurt, així, que no em puc ni moure. I tenia tant de fred que estava tremolant i cansat. Ja estava dormint, però em vaig aixecar tremolant i era de fred, i em vaig voler moure i pam!, vaig caure a terra. El llit és molt estret, vaig caure a terra. Aleshores, era allà i li deia: “Soci, soci”, li dic soci a en Jordi Zaragoza, que és el meu osteòpata, i no es despertava. I jo: “Jordi!”. És clar, al final, el tio s’aixeca i, quan s’aixeca, jo soc a terra i la llitera és aquí i, aleshores, a mi no em veia. I jo l’anava mirant i veig que mira la cadira de rodes i mira la porta. I dic: “Sí, potser penses que soc a Lourdes, tio, i m’he aixecat i he marxat”.
Una mica és la rialla. No dir: “Ostres, he caigut a terra”, sinó que cadascun de nosaltres, encara que ens passin coses, a vegades has de respectar moltíssim i és millor prendre’s les coses bé que no prendre-se-les malament. I això ens passa moltíssim a la gent quan tenim un accident o ens passa això, hem de tenir en compte també el nostre entorn. El nostre entorn ho passa malament, aleshores, cal sentir-se bé amb ells. I m’allargaré una mica més en aquesta pregunta.

Quan som en aquest moment, la gent que tenim una discapacitat al Dakar, tenim dos Dakar. Un és el que tenim, com tots els altres pilots i copilots, que és estar dins de la cursa tan bonica i tan aventurera, però els que anem en cadira, que ja en comencem a ser bastants al Dakar, a més, tenim un altre Dakar. Quan baixem del nostre camió o baixem del nostre cotxe, és tot sorra o terra. I, per anar fins al càtering, fins al menjador on mengem tots… Jo, per exemple, tinc uns 500 metres o 600 i vaig amb una mena de moto elèctrica que enganxo aquí i em vaig embalant i em vaig enganxant, i la gent ja em coneix, aleshores, em torna a empènyer i faig 200 metros més, o algun dia arribo fins allà. Aleshores, no és gens còmode. Tots nosaltres, els que tenim aquesta discapacitat i que ens movem per allà, tenim dos Dakar. I et dic que és més incòmode el segon Dakar que el primer, perquè el primer és per a tots. Però ningú ens ha posat una pistola per anar-hi. Estem contents de poder ser-hi i és un gran problema, però, normalment, saps què fem? Repetim i hi tornem.
Aleshores, no només ha de ser què li diria a la família, sinó que, al propi afectat, també l’ha de valorar. Aleshores, és una mica el pack de tots per poder arrencar i seguir endavant. No serveix un sol. Un sol guanya una cursa i tot l’equip guanya un campionat. Aleshores, un només pot seguir endavant. Però, amb la lluita de tots, guanyes el retorn a ser-ne un mes i a la felicitat de poder ser-hi. Una mica això.

Els nostres pares ja ens van donar el que ells no van poder tenir i, aleshores, la cosa se n’ha anat de les mans. Aleshores, jo crec que cal ensenyar-los sempre a polir-se i a ser bones persones, cal ser molt bona persona en aquesta vida. Aleshores, jo crec que, si tu li transmets ja aquests valors, jo crec que després hi ha un intercanvi boníssim. Els teus fills t’ensenyaran moltes coses també, perquè ells estaran més al dia de moltes coses, perquè tot té una evolució, fins i tot les professions d’avui dia. Els mecànics, segurament, ja no seran mecànics de mecànica, sinó que seran electricomecànics. Aleshores, tota aquesta evolució cal valorar-la. Tu, ja, li donem tot el millor, segur, però ells també. Jo, en el meu cas, ho rebo. Aleshores, crec que és mutu, una mica. Segur que ho has fet genial, Carme. És a dir, que no, no, no crec que sigui el problema. Jo crec que, a vegades, sempre ens fem aquesta pregunta, i la pregunta, a vegades, és retrospectiva de: “I ells què ens donen?”. Doncs, indirectament, també ens donen, és clar que tenen la seva edat ics, que potser són difícils o no són difícils, però pensa una mica en el que ens donen i ho hem de valorar i, a vegades, no ho valorem nosaltres i cal fer-ho. L’intercanvi ha de ser mutu.
És molt penós, i no hi som gaire lluny. A Mauritània, per exemple, no et deixen anar a l’escola, ja no et dic per accedir-hi, perquè jo vaig estar a diferents escoles. Per accedir a una escola ja em resultaria molt, molt complicat. Però, ja, pel simple fet d’estar en una cadira de rodes, tu ja no ets apte per a res, i et deixen tancat. Aleshores, jo crec que tot aquest sistema educatiu l’hauríem de canviar, i només es pot canviar des d’aquí. És molt penós el que passa a Mauritània, que no podem accedir als llocs. Hi vaig anar per parlar amb el president de la comunitat més important, com el cap de la Generalitat, i em va parlar fatal. Jo, quan vaig entrar al seu despatx, el primer que em va dir va ser: “Tu què fas aquí?”. Van dir: “No, ell és l’ambaixador d’Unicef per a la reunió”. “Aquest és l’ambaixador?”. Així em parlava. Aquesta mateixa persona pot sortir del despatx, ensopegar, trencar-se la columna, tenir una lesió medul·lar i quedar-se en una cadira. Però, per a ell, això no existeix. Aleshores, cal canviar moltes coses, tant des d’aquí com des d’allà, per això.

Aquest és una mica el missatge que m’agradaria, Marta, transmetre-us i tenir-lo a prop. Per què ens anomeneu així? Sí, ens anomenem així, amb mobilitat reduïda o que tenim algun problema. No. Es diuen alguns noms, ni m’agraden més ni m’agraden menys. Alguns són horribles. Però penseu en això. Quan estem prop de vosaltres, aquestes persones, nosaltres treballem tres cops més. Per què? Perquè valorem el que tenim en el moment en què som allà. Volia dir una cosa, em volia acomiadar perquè ha estat un plaer aprendre junts i poder entendre i valorar moltíssimes coses que cadascun dels ponents que van venint aquí ens aporten i ens enriqueixen per dins, com a persones, sobretot. I això és el que ens hem d’emportar. Aquesta part de nosaltres que cada dia ens sentim millors, amb talents diferents, i que cadascun de nosaltres ho ha d’esprémer a cada moment. Actitud i perseverança. Moltes gràcies.